Hvordan kan man forbedre sikkerheden for nye batteriforbindelser til energikøretøjer?
Konnektorindustriens kæde dækker fra opstrøms metalmaterialer, plastmaterialer og galvaniseringsmaterialer til downstream-biler, kommunikations-, forbrugerelektronik-, forsvars- og militærindustrier og mange andre områder. Opstrøms i industrien er hovedsageligt råvareforarbejdningsindustrier såsom jernholdige metaller, ikke-jernholdige metaller, sjældne metaller, ingeniørplast osv. Prisen og transportomkostningerne for opstrøms råmaterialer er nøglen til omkostningsstyringen af konnektorer.
Men fordi upstream er hovedsagelig bulk råvarer, er prisvolatiliteten lav, og fordi der er mange leverandører, udvider konnektorvirksomheder generelt ikke deres supply chain system upstream baseret på stordriftsfordele. Som den grundlæggende enhed til transmission af signaler og udveksling af information, bestemmer stikket, at alle terminalprodukter, der er involveret inden for elektronisk information, skal bruges, så nedstrøms for stikket dækker næsten hele den elektroniske industris område. På grund af forskelle i terminalefterspørgsel og graden af informatisering af enkelte produkter inden for forskellige områder er markedsstørrelsen af underopdelte stik dog ret anderledes. For eksempel, ifølge Bishop & Associates nåede det globale konnektormarked til biler i 2018 US$15,8 milliarder, mens stikket i forsvars- og rumfartssektoren kun var US$3,9 milliarder, kun omkring 25 procent af bilsektoren.
Miniaturisering af stik, trådløs, høj hastighed og intelligens er en stor trend. På nuværende tidspunkt er den globale konnektorindustri ved startpunktet for en ny runde af kreativ efterspørgsel repræsenteret af 5G og nye energikøretøjer. Med hensyn til nye energikøretøjer, på den tekniske side, de typiske fire store systemer af elektriske køretøjer - batteripakker med høj effekttæthed, batteriopladere og rumapparater, invertere og DC-DC-controllere - har systemet tilføjet en masse stikindhold , og bilelektronikken. Tempoet accelererer også med populariteten. Med den kontinuerlige forbedring af kernesystemteknologier såsom batterier på udbudssiden, den mellemlange stigning i produktionskapaciteten, stimulansen af efterspørgselssidens politikker og skiftet i forbrugernes efterspørgselspræferencer osv., feltet for ny energi køretøjer kan være på vej ind i udgangspunktet for kreativ efterspørgsel.
Med hensyn til 5G-kommunikation, ifølge den officielle hjemmeside for Aerospace Electric Company, fører 5G Massive MIMO-teknologi direkte til tre tendenser i udviklingen af basestationsantenner: 1) passiv til aktiv antenneudvikling, 2) RRH og antenneintegration, og 3 ) fiberoptisk udskiftning af foderautomater. Med hensyn til energiforbrug, såsom strømstik til basestationer, kan de opfylde de stigende strømkrav og samtidig give en mindre pakke. For 48VVV DC-strømforsyningen, der almindeligvis anvendes inden for kommunikation, fortsætter strømtætheden, der bæres af en enkelt chip (chip) på dens strømforsyningsstik, med at stige, fra 30A→40A→50A→60A eller endnu højere. Samtidig kræver udviklingstendensen med miniaturisering og kompakthed af udstyr, at stik optager et mindre rum. For eksempel erstatter tætte blade-servere i datacentre rack-servere. At køre disse mere kompakte systemer kræver stik med højere effekttæthed og signaltæthed.
