Klassificering og effektivitet af Pogo Pin Spring
Fjeder er denne form for elastisk element, der er meget udbredt i den elektromekaniske industri. Pogo-stiftfjederen vil forårsage stor elastisk deformation, når den belastes, og omdanne mekanisk arbejde eller kinetisk energi til deformationsenergi, men efter aflæsning forsvinder deformationen af fjederen og vender tilbage til sin oprindelige tilstand. Samtidig omdannes deformationsenergi til mekanisk arbejde eller kinetisk energi. Forholdet mellem fjederbelastning og deformation kaldes fjederstivhed. Jo større stivhed, jo hårdere fjeder.
Effekten af Pogo pin fjeder
Fjeder er en elastisk genstand, der lagrer mekanisk energi. Fjederen er generelt lavet af fjederstål. Der er mange forårsdesigns. Dens elasticitet kan bruges til at kontrollere bevægelsen af mekaniske dele, reducere stød eller vibrationer, spare energi og måle kraft. Det er meget brugt i livet, såsom affjedring af biler, dæmpningsfjedre i den nederste del af tog, fjederskalaer i livet og fjedrene i dynamometre.
Klassificering af Pogo-stiftfjedre
Fjeder kan opdeles i forlængerfjeder, trykfjeder, torsionsfjeder og bøjningsfjeder.
En trækfjeder er en spiralfjeder, der bærer den aksiale spænding. Forlængerfjedre er generelt lavet af materialer med et cirkulært tværsnit. Når belastningen ikke er belastet, strammes trækfjederspolen og fjederspolen generelt uden spillerum.
Karakteristika: Vælg en række forskellige terminalenheder eller kroge for at sikre spændingskilden til trækfjederen. Funktionsprincippet for forlængerfjedre er det modsatte af kompressionsfjedres. Trykfjederen har en omvendt effekt, når den trykkes, og trækfjederen har en omvendt effekt, når den er strakt eller åbnet. Når enderne af trækfjederen trækkes fra hinanden, vil fjederen forsøge at trække dem sammen igen. Ligesom kompressionsfjedre absorberer og lagrer trækfjedre også energi. Men i modsætning til kompressionsfjedre er de fleste forlængerfjedre generelt under den nødvendige spændingsgrad, selv uden nogen belastning. Denne form for indledende spænding bestemmer kompaktheden af trækfjederspolen uden nogen belastning.
Kompressionsfjeder er denne form for spiralfjeder, der bærer retningsbestemt tryk. Dets materialetværsnit er for det meste rundt, og det er også lavet af rektangulært og flerstrenget stål. Fjederens stigning er generelt ens. Formen på trykfjederen er cylindrisk, konisk, konveks og konkav, og en lille mængde ikke-cirkulær form. Der er et nødvendigt mellemrum mellem trykfjederringen og kompressionsfjederringen. Når den udsættes for en ekstern belastning, vil fjederen trække sig sammen og ændre sig. Form, lagrer deformationsenergi.
Torsionsfjedre er spiralfjedre. Torsionsfjederen kan lagre og frigive vinkelenergi, eller den kan statisk fiksere enheden ved at dreje armen rundt om fjederaksen. Enderne af torsionsfjederen er fastgjort til andre dele. Når de andre dele roterer rundt om midten af fjederen, trækker fjederen dem tilbage til deres oprindelige positioner for at forårsage drejningsmoment eller rotationskraft. Skruefjedre bruges ofte bag i biler.
Bøjefjeder viser ifølge navnet egenskaberne ved denne slags fjeder, som kan bøjes i vid udstrækning og har god fleksibilitet og spændstighed.
